HOT ! マツダ　NDロードスター　990Sサスペンション マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる

マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる。NDロードスター990Sに於ける、2つの選択肢】 | 「うえしま。マツダ(純正) 990S純正サスペンション のパーツレビュー。ロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。SWIFT PERFORMANCE Z65-178-090 2個セット。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。@ぼっち M900A RSR ダウンサス M900 タンク ルーミー。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。KYB カヤバ Lower Sportサスペンションリアセット WSF1435。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。ロベルタ エアカップのみ 4個。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。マークX120系 カヤバ純正サスペンション。再塗装してからご使用ください。スバル WRXS4 WRX sti VAG VAB HKS 車高調。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。値引済。。なかなか中古市場に出回らないレア品です。プジョーRCZ　ダウンサス サスペンション組み込み済み ダウンサス新品同様。・価格交渉は致しません。Spoon リジカラ フロント 50261-GE8-000 FIT CR-Z。。SSP用サスをお試し装着（990S邪道）（マツダ ロードスター・ND。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。アルテッツァ　TEIN全長式車高調　CONTROL MASTER FLEX。マツオカワークス　リアバンプラバー　ハイエース。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。セルシオ純正ナックル。RC1 オデッセイ バネのみ。 との事。リンク先はこちらです。MTO7 パフォーマンスダンパー 取り付け金具付き（14〜18年)。TE　ae86 スピンドルセット　ショック車高調サス。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。いちど味わってみたい方にどうぞ。【送料込】 H81w ローファースポーツ KYB カヤバ ekスポーツなどに！。86、ZN6、ZN8、BRZ用　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Vr-3。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。レガシィbe5 bh5用　ラルグス　車高調　ジャンク。HKS HIPERMAX S ヘルパースプリング 1台分。スプリングにもキズがあります。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。326power ID63 H140 32K チャラバネ　ピンク。サスペンションキット 赤黒　プリウス30純正。一例を写真11と12で示しています。Swift スプリング10キロ 9インチID65 中古2本。スイフト製。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。32power H100-60K スプリング　新品未使用。たーくんさん専用。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。BLITZ ZZ-R スプリング ID62 135mm 8kg。N MAQs 100mm 20K ID62-63。即ご購入可能です。ご覧いただきありがとうございます。【値下げ不可】l375 タント　車高調　ピロ　アッパー　ダイハツ